ＥＶ車普及で「ガソリン車難民」発生？ - 中小企業診断士えんさんの視点！

　ＥＶ車（電気自動車）の普及に対して、去年の8月こんなことを懸念した。

　「電気自動車が普及するということは、それだけガソリン自動車の利用者が減る、ということだ。そうなると、全国各所にあるガソリンスタンドは次々と損益分岐点を割り込み、閉鎖に追い込まれる可能性が高い。そうなると、ガソリン自動車がかなりの割合が残っている段階で、社会インフラとしてのガソリンスタンドが必要十分な数を割り込んででしまうのではないか。」

　「２０１１年には、デジタル放送終了で、デジタルチューナー付きTVに買い換えられない人たち、すなわち「地デジ難民」が続出すると言われている。自動車は、テレビよりもはるかに高額だ。２０年後くらいには、生活の基本インフラとしてのガソリン車が使い物にならなくなる、「ガソリン車難民」が続出するのでは、といった懸念を今からしている（気が早すぎ？）。」

参考）2009年8月17日 (月)　『電気自動車への移行はスンナリ進むか？』

http://noir-kuon.cocolog-nifty.com/blog/2009/08/post-e87d.html

　このときには、「気が早い？」と冗談めいた表現を用いたが、「公共インフラ」としてのガソリンスタンドの減少によるトラブルは、着実に増えつつあるようだ。

　毎日新聞の配信記事によると、ＪＡＦ福岡支部における「０９年のＧＷ８日間（４月２９日～５月６日）で、九州の高速道路での救援依頼は計５３８件。うち燃料切れが７０件と、０８年の４８件から約１・５倍増。昨年度１年間では燃料切れによる救援依頼が２１５２件で、前年度に比べ２０９件増加した。」とのことである。

『＜高速道路＞ガソリンスタンド減でガス欠に注意　「空白地帯」最長１４０キロ』

5月1日11時38分配信毎日新聞

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100501-00000003-maiall-bus_all

　もっとも、現段階でのガソリンスタンドの現象の原因は、「ＥＶ車普及」ではまったくない。人口減少社会、ガソリンスタンドは公共交通機関のように補助金つき産業になってしまうのか？

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